ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ROBIN EX21 DP (THREAD SHAFT) – 7 HP / 211cc

Κωδικός προϊόντος: 02EX210DF7411

Ο Robin EX21 DP είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους και ανθεκτικούς βενζινοκινητήρες της σειράς EX της γνωστής ιαπωνικής εταιρείας Robin/Subaru. Με κυβισμό 211cc και απόδοση 7 HP, αποτελεί ιδανική λύση για επαγγελματικές εφαρμογές όπως αντλητικά συγκροτήματα, μικρά γεωργικά μηχανήματα, πλυστικά, γεννήτριες και πολλές DIY/βιοτεχνικές κατασκευές.

Διαθέτει άξονα με σπείρωμα 3/4" (19.05mm), που τον καθιστά κατάλληλο για αντλίες νερού, κομπρεσέρ, παλμογράφους, γεωργικά εργαλεία και συστήματα που απαιτούν threaded shaft.

Πλεονεκτήματα Robin EX21 DP

• Ιαπωνική αξιοπιστία – εξαιρετική ποιότητα κατασκευής.

• Οικονομική κατανάλωση και χαμηλές εκπομπές.

• Ανθεκτικό διπλό φίλτρο αέρα, ιδανικό για σκονισμένα περιβάλλοντα.

• Εύκολη εκκίνηση με χειρόμιζα αυτόματης επαναφοράς.

• Σταθερή λειτουργία στις υψηλές στροφές (4000 rpm).

• Μεγάλο ρεζερβουάρ 3.6 L για παρατεταμένη χρήση χωρίς συχνά γεμίσματα.

• Αντιδονητικός σχεδιασμός για ομαλή λειτουργία.

• Μεγάλη διάρκεια ζωής χάρη στα ενισχυμένα εσωτερικά μέρη.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Περιλαμβάνει

• Κινητήρα Robin EX21 DP

• Φίλτρο αέρα

• Δοχείο καυσίμου 3.6 L

• Χειρόμιζα

• Εγχειρίδιο χρήσης

Εφαρμογές

Κατάλληλος για:

• Αντλίες νερού – αρδευτικά ή πυρόσβεσης

• Πλυστικά υψηλής πίεσης

• Γεννήτριες μικρής ισχύος

• Κομπρεσέρ αέρος

• Δονητικές πλάκες

• Μηχανήματα κήπου και γεωργικά εργαλεία

• Βιοτεχνικές εφαρμογές με άξονα σπειρωτό 3/4"

Συντήρηση (Βασικές οδηγίες)

Κάθε 8–10 ώρες λειτουργίας

• Έλεγχος στάθμης λαδιού (SAE 10W-30).

• Οπτικός έλεγχος για διαρροές.

Κάθε 20 ώρες

• Καθαρισμός φίλτρου αέρα.

Κάθε 50–100 ώρες

• Αλλαγή λαδιού.

• Έλεγχος μπουζί – καθαρισμός ή αντικατάσταση.

Κάθε 100–200 ώρες

• Ρύθμιση βαλβίδων (εφόσον απαιτείται).

• Έλεγχος συστήματος καυσίμου.

⚠️ Προφυλάξεις Ασφαλείας

• Μη λειτουργείτε τον κινητήρα σε κλειστό χώρο – κίνδυνος CO.

• Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν από οποιαδήποτε εργασία.

• Χρησιμοποιείτε μόνο καθαρή αμόλυβδη βενζίνη.

• Μην υπερφορτώνετε το μηχάνημα.

• Τοποθετήστε τον κινητήρα σε επίπεδη επιφάνεια.

• Προσέξτε το καυτό καπάκι κυλίνδρου και την εξάτμιση.

Αντιμετώπιση Προβλημάτων

Ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος

• Άδειο ρεζερβουάρ ή παλιά βενζίνη.

• Φραγμένο φίλτρο αέρα.

• Βρεγμένο/βρώμικο μπουζί.

• Χαμηλή στάθμη λαδιού (λειτουργεί κόφτης λαδιού).

Ο κινητήρας «ρετάρει»

• Μερικό φράξιμο καρμπυρατέρ.

• Φίλτρο αέρα γεμάτο σκόνη.

• Κακής ποιότητας καύσιμο.

Πτώση ισχύος

• Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου ή αέρα.

• Λάθος ρυθμίσεις καρμπυρατέρ.

• Φθορά μπουζί.

Τιμή

301,50€ (με ΦΠΑ)
243,14€ (χωρίς ΦΠΑ)

✔ Αποστολή σε όλη την Ελλάδα και κύπρο