Τιμή: €189,20 (με ΦΠΑ) Κωδικός προϊόντος: 64107 Διαθεσιμότητα: Άμεσα διαθέσιμο
Η βενζινοαντλία HYUNDAI GP HP10 είναι τετράχρονη, φυγοκεντρική και μαντεμένια, ειδικά σχεδιασμένη για υδρολίπανση σε καλλιέργειες. Χάρη στον αξιόπιστο κινητήρα HYUNDAI, συνδυάζει υψηλή απόδοση με μεγάλη διάρκεια ζωής.
Ισχύς: 6.5 Hp
Τύπος: Τετράχρονη, βενζίνης
Στόμια: 1½" (εισαγωγή) x 1" (εξαγωγή)
Μανομετρικό ύψος: 60 m max
Παροχή: 12.000 L/h max
Κατασκευή: Μαντεμένια, ανθεκτική στη φθορά
Εφαρμογή: Ιδανική για άρδευση με υδρολίπανση
✅ Ισχυρός και αξιόπιστος κινητήρας HYUNDAI ✅ Κατάλληλη για συνεχή και βαριά χρήση σε γεωργικές εφαρμογές ✅ Ανθεκτική μαντεμένια κατασκευή ✅ Υψηλή παροχή – καλύπτει μεγάλες εκτάσεις ✅ Σχεδιασμένη για ακριβή διανομή λιπάσματος μέσω άρδευσης
Ισχύς κινητήρα: 6.5 HP (τετράχρονος, βενζίνης)
Στόμια: Εισαγωγή 1½" – Εξαγωγή 1"
Παροχή: 12.000 L/h max (200 L/min)
Υλικό αντλίας: Μαντεμένια (ιδανική για αντοχή στη φθορά)
Εφαρμογή: Σχεδιασμένη κυρίως για υδρολίπανση σε καλλιέργειες
Άρδευση καλλιεργειών με νερό και λίπασμα
Υδρολίπανση (μείξη νερού με υδατοδιαλυτά λιπάσματα)
Μεταφορά νερού από δεξαμενές, ποτάμια ή γεωτρήσεις
Πότισμα χωραφιών με μπεκ ή στάγδην
Γενική χρήση όπου απαιτείται μεγάλη παροχή νερού
Γεμίζουμε με καύσιμο (αμόλυβδη 95RON) και λάδι κινητήρα (SAE 10W-30).
Γεμίζουμε την αντλία με νερό πριν τη λειτουργία (πλήρωση για αποφυγή αεροπαγίδας).
Συνδέουμε σωλήνες αναρρόφησης (με φίλτρο) και εξαγωγής.
Εκκινούμε τον κινητήρα και ρυθμίζουμε στροφές για την επιθυμητή παροχή.
Μετά τη χρήση, στραγγίζουμε νερό και καθαρίζουμε φίλτρα.
Έλεγχος και αλλαγή λαδιού κινητήρα κάθε 50 ώρες λειτουργίας.
Καθαρισμός φίλτρου καυσίμου και αέρα τακτικά.
Έλεγχος φλάντζας, σωλήνων και βαλβίδας αναρρόφησης.
Αποθήκευση χωρίς νερό για αποφυγή σκουριάς.
Σε μακρά αδράνεια: αδειάζουμε καύσιμο, λιπαίνουμε εσωτερικά.
✅ Ισχυρός HYUNDAI κινητήρας (6.5HP) ✅ Ανθεκτική μαντεμένια κατασκευή ✅ Πολύ καλή παροχή (12.000 L/h) ✅ Κατάλληλη για επαγγελματική αγροτική χρήση ✅ Απλή και αξιόπιστη λειτουργία
Οι τυπικές αντλίες άρδευσης δίνουν μεγάλη παροχή αλλά μικρότερο μανομετρικό (20–40m).
Οι αντλίες πυρόσβεσης συνήθως έχουν μικρότερη παροχή (5.000–8.000 L/h) αλλά υψηλότερη πίεση (70–90m).
Η GP HP10 είναι πιο κοντά στην αντλία άρδευσης/υδρολίπανσης, όχι στην πυρόσβεσης.
Δεν τραβάει νερό → Έλεγχος πλήρωσης, σωλήνας αναρρόφησης, φίλτρο.
Χαμηλή παροχή → Ενδέχεται να έχει βουλώσει φίλτρο ή να υπάρχουν αεροφυσαλίδες.
Υπερθέρμανση κινητήρα → Λείπει λάδι, λειτουργεί με υπερβολικό φορτίο.
Διαρροή νερού → Φθαρμένες τσιμούχες ή ραγισμένος σωλήνας.
Τυπικά προσφέρεται με 2 χρόνια εγγύηση HYUNDAI (ανάλογα τον προμηθευτή).
Απαιτείται τήρηση οδηγιών χρήσης & service για να ισχύει.
Εδώ είναι το κρίσιμο:
Η HYUNDAI GP HP10 έχει καλό μανομετρικό (60m) και αρκετή παροχή (200 L/min).
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πυροσβεστική χρήση πρώτου επιπέδου (π.χ. για μάνικα 1", προστασία αποθήκης, δέντρων, θερμοκηπίου).
Δεν αντικαθιστά όμως επαγγελματική πυροσβεστική αντλία που φτάνει 80–100m μανομετρικό και δίνει σταθερή πίεση για μεγάλες μάνικες.
✅ Άρα: Ναι, μπορεί να δουλέψει για πυρόσβεση σε αγροτικές/οικιακές ανάγκες, αλλά όχι για δασοπυρόσβεση μεγάλης κλίμακας.
Στέκεται στη μέση: Καλύπτει και πότισμα (με υδρολίπανση) και βασική πυρόσβεση. Αν βάλεις μάνικα 1", θα σου δώσει πίεση αρκετή για 30–40 μέτρα απόσταση.
Αν θέλεις μόνο πυρόσβεση, καλύτερα να πας σε εξειδικευμένη αντλία με μανομετρικό 80–100m.
Αν θες διπλή χρήση (αγροτική + πυροπροστασία), τότε αυτή είναι τίμια επιλογή.
Πάμε “στο χωράφι” με σενάρια χρήσης για τη HYUNDAI GP HP10 (6.5HP, 1½" x 1", 60 m μανομετρικό, 12.000 L/h max). Θα σου δώσω 3 ρεαλιστικά σενάρια με νούμερα, ρυθμίσεις και τι να περιμένεις στην πράξη.
Στόχος: σταθερή παροχή & πίεση 2–3 bar στο δίκτυο στάγδην, με δυνατότητα υδρολίπανσης.
Τυπική διαστασιολόγηση παράδειγμα:
2.000 σταλάκτες × 2 L/h = 4.000 L/h (≈ 66 L/min).
Ζώνες: 2–3 ζώνες (π.χ. 1.500–2.000 L/h ανά ζώνη για καλύτερο έλεγχο).
Πίεση στόχος: 2–2,5 bar στους σταλάκτες (με φίλτρο 120 mesh πριν το δίκτυο).
Τι δίνει η GP HP10 εδώ:
Στα 2–3 bar, μια 6.5HP με 1" κατάθλιψη και 1½" αναρρόφηση μπορεί ρεαλιστικά να σου δώσει 60–120 L/min (3.600–7.200 L/h) ανάλογα τις απώλειες/σωληνώσεις.
Άρα καλύπτεις άνετα μία ζώνη 4.000 L/h με σταθερή πίεση, και με σωστή σωλήνωση (κοντές γραμμές, σωστές διατομές) μπορείς να πας και σε μεγαλύτερες ζώνες.
Υδρολίπανση (η “χρυσή” της):
Βάζεις βεντούρι ή δοχείο υδρολίπανσης με παράκαμψη μετά το φίλτρο, πριν τη διανομή.
Ρύθμιση βεντούρι: στόχευσε 0,5–2% διάλυμα, βάλε μανόμετρα πριν/μετά για να βλέπεις πτώσεις πίεσης.
Φίλτρο: 120 mesh (ή ό,τι απαιτεί ο σταλάκτης σου). Καθάρισμα φίλτρου κάθε γέμισμα λίπανσης.
Tip plumbing:
Αναρρόφηση: 1½" ενισχυμένος σωλήνας, φιλτροκολέκτης/σχάρες στον καθρέφτη, βανουλάκι αντεπιστροφής για να κρατάει το «πέρασμα».
Κατάθλιψη: 1" και μετά μοιράζεις σε πολυαιθυλένιο 32–40 mm μέχρι τον συλλέκτη ζωνών.
Στόχος: 3–5 bar στο μπεκ, 60–100 L/min, για να “πετάει” ~20–35 m (ανάλογα διάμετρο μπεκ).
Ρεαλιστικά νούμερα:
Με 12–16 mm μπεκ και 3,5–4 bar στο στόμιο, περιμένεις 70–110 L/min και ακτίνα ~20–30+ m (εξαρτάται άνεμος/ρύθμιση).
Απώλειες τριβής: σε 1" λάστιχο 30–40 m, στους 80–100 L/min χάνεις περίπου 0,7–1,2 bar.
Άρα θέλεις η αντλία να “σηκώσει” ~4–5 bar στην έξοδο για να έχεις 3–4 bar στο μπεκ.
Η GP HP10 τι κάνει:
Στα 4 bar με 80–100 L/min είναι στο «γλυκό σημείο» της για 6.5HP κλάση.
Φρόντισε κοντή και όσο γίνεται ευθεία κατάθλιψη, λίγες γωνίες, ποιοτικό ρακόρ/ταχυσύνδεσμο.
Στόχος: χρήσιμη ριπή, σταθερό jet, γρήγορη αντίδραση σε αυλή/αγρό.
Στήσιμο:
Μάνικα 1" × 30 m, μπεκ 12–14 mm ρυθμιζόμενο (jet/fog).
Θέλεις 3–4 bar στο μπεκ για ικανό jet, άρα στην αντλία στόχευσε 4–5 bar (λόγω απωλειών).
Απόδοση/Εμβέλεια:
Παροχή ~70–100 L/min ➜ εμβέλεια jet περίπου 18–25 m (άνεμος/ρύθμιση παίζουν ρόλο).
Νερό: ένα IBC 1.000 L σου δίνει 10–14 λεπτά συνεχούς λειτουργίας σε 70–100 L/min.
Για “serious” πυρόσβεση δρόμου/δάσους χρειάζεσαι εξειδικευμένη αντλία 80–100 m head και πιστοποιημένα εξαρτήματα. Η GP HP10 είναι πολύ καλή για πρώτη προσβολή/περιμετρική προστασία, όχι για αντικατάσταση πυροσβεστικού συγκροτήματος.
Πίεση/παροχή = τραμπάλα. Η “60 m” είναι θεωρητικό max head (μηδενική παροχή). Στην πράξη δούλεψε στη μεσαία ζώνη: 3–5 bar με 60–100 L/min.
Εκκίνηση: Γέμισε το σώμα/αναρρόφηση (πPriming), άνοιξε by-pass/βάνα, βάλε ¾ γκάζι και ανέβα σταδιακά.
Καύσιμο: τυπικά μια 6.5HP καίει ~1,2–1,8 L/h (ενδεικτικά). Κράτα πάντα καθαρό φίλτρο βενζίνης.
Συντήρηση: λάδι κινητήρα κάθε 25–50 ώρες, καθάρισμα φίλτρου αέρα/καυσίμου, έλεγχος σφιγκτήρων.
Ασφάλεια: γείωση, σταθερή βάση, ποτέ ξηρή λειτουργία, προσοχή σε θερμά μέρη, ρουφηχτήρι με φίλτρο πάντα.
Σωλήνα αναρρόφησης 1½" ενισχυμένο + ποδοβαλβίδα/σχάρα.
Μανόμετρο στην κατάθλιψη + βανακι για ρύθμιση πίεσης.
Φίλτρο γραμμής (για άρδευση) & βεντούρι υδρολίπανσης με bypass.
Λάστιχο κατάθλιψης 1" καλής ποιότητας (30–50 m) + ρακόρ/ταχυσυνδέσμους.
Για πυρόσβεση: μπεκ jet/fog, σχιστό κλειδί, IBC 1.000 L ή δεξαμενή με σταθερή αναρρόφηση.
Θες πολλαπλή χρήση (πότισμα + υδρολίπανση + πρώτη προσβολή φωτιάς): Η GP HP10 “κουμπώνει” τέλεια.
Θες καθαρή πυρόσβεση μεγάλης εμβέλειας: κοίτα μοντέλο με 80–100 m head.
Θες βαριά άρδευση υψηλής παροχής (κανόνια >120 L/min): πήγαινε σε μεγαλύτερο κινητήρα/διατομές.
Αν μου πεις ακριβώς διάμετρο/μήκος σωληνώσεων, υψομετρικές διαφορές και μπεκ/σταλάκτες, σου κάνω επί τόπου υδραυλικό υπολογισμό (πιέσεις/απώλειες/παροχές) για να “κλειδώσουμε” ρύθμιση που δουλεύει βράδυ-μέρα, χωρίς δράματα.