Ηλεκτροπαραγωγό Ζεύγος Master HG 8000 AVR (Μονοφασικό)

Κωδικός: 0101H008 • Barcode (EAN): 5210158004385
Διαθεσιμότητα: Περιορισμένη

Περιγραφή προϊόντος

Το MASTER HG 8000 AVR είναι μονοφασικό ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος ανοιχτού τύπου, σχεδιασμένο για απαιτητικές επαγγελματικές εφαρμογές και οικιακή εφεδρεία. Φοράει κινητήρα HONDA GX390 (389 cc, 11.7 hp) για αξιοπιστία και αντοχή, ενώ ο ιταλικός εναλλάκτης με AVR εξασφαλίζει σταθερή τάση για την προστασία εργαλείων και ευαίσθητων συσκευών. Η στιβαρή ελληνικής κατασκευής μεταλλική βάση με αντιδονητικά και ηλεκτροστατική βαφή αντέχει σε εργοτάξια και σκληρή χρήση.

Τι ξεχωρίζει

• Σταθερή τάση με AVR (ακρίβεια έως ±2%) για ασφαλή τροφοδοσία φορτίων με ηλεκτρονικά. 

• Ισχύς κατηγορίας 8 kVA: ονομαστική/συνεχής περί τα 6.7 kW (7.4 kVA), μέγιστη έως 8 kVA. Ιδανικό για εργαλεία, αντλίες, μικρά μηχανήματα και οικιακή εφεδρεία.

  
  

• Ποιοτικός εναλλάκτης Ιταλίας σε ελληνική τροχήλατη/αντιδονητική βάση (διατίθεται και kit τροχών ως αξεσουάρ).

  
  

• Προστασίες: θερμική ασφάλεια RESET, προστασία χαμηλής στάθμης λαδιού.

  
  

• Έξοδοι 230 V: 1× 32 A και 1× 16 A (Schuko) για ευελιξία διασύνδεσης. 

Σημείωση εκκίνησης: Η έκδοση 0101H008 αναφέρεται ως χειροκίνητης εκκίνησης (σχοινί). Υπάρχουν αγορές που διαθέτουν και έκδοση με ηλεκτρική μίζα· έλεγξε τη ζητούμενη διαμόρφωση στη διαθεσιμότητα.

Ενδεικτικές εφαρμογές

Εργοτάξια & συνεργεία • Αντλητικά/υδροδότηση • Αγροτικές εργασίες • Εφεδρική οικιακή παροχή (ψυγείο, κυκλοφορητής, φωτισμός, μικρά μοτέρ) • Επαγγελματίες υπαίθριων εργασιών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

• Τάση/Συχνότητα: 230 V / 50 Hz (μονοφασικό)

• Ισχύς (συνεχής/ονομ.): ~ 6.7 kW (7.4 kVA) • Ισχύς μέγιστη: έως 8 kVA

  
  

• Σταθεροποίηση τάσης: AVR, ακρίβεια έως ±2% 

• Κινητήρας: Honda GX390 V, 4-χρονoς, 389 cc, 11.7 hp 

• Εναλλάκτης: Ιταλικής προέλευσης, υψηλής απόδοσης 

• Πρίζες εξόδου (AC): 1× 32 A / 230 V, 1× Schuko 16 A / 230 V 

• Προστασίες: θερμική ασφάλεια RESET, χαμηλή στάθμη λαδιού

  
  

• Σασί/Βάση: μεταλλική, ελληνικής κατασκευής, αντιδονητική, ηλεκτροστατική βαφή

  
  

• Εκκίνηση: χειροκίνητη (recoil). (Διατίθεται και έκδοση με μίζα όπου αναφέρεται.)

   

Περιλαμβάνονται

• Γεννήτρια MASTER HG 8000 AVR

• Εργοστασιακό manual & κάρτα εγγύησης

• Εργαλεία/μπουζόκλειδο (όπου παρέχονται από κατασκευαστή)

Αξεσουάρ/Συμπληρωματικά (προαιρετικά)

• Κιτ τροχών & χειρολαβών για μετακίνηση εργοταξίου 

• Πίνακας μεταγωγής (ATS/χειροκίνητος) για ασφαλή σύνδεση με οικιακό πίνακα

• Καλώδια H07RN-F 3×4 mm²/3×6 mm² & βύσματα CEE 32 A

• Αντιδονητικά πέλματα/βάση στήριξης

• Σταθεροποιητής καυσίμου για μακρά αποθήκευση

Οδηγίες ασφαλείας (σύνοψη)

• Υποχρεωτική γείωση.

• Ποτέ σε κλειστό χώρο (καυσαέρια CO).

• Μη συνδέετε ποτέ κατευθείαν στο δίκτυο ΔΕΔΔΗΕ — απαιτείται πίνακας μεταγωγής από αδειούχο ηλεκτρολόγο.

• Μην υπερβαίνετε την ισχύ συνεχούς λειτουργίας.

• Σε εκδόσεις με AVR αποφύγετε σβήσιμο λόγω έλλειψης καυσίμου υπό φορτίο.

Συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να τροφοδοτήσω ευαίσθητες συσκευές (UPS, inverter, ηλεκτρονικά);
Ναι, χάρη στο AVR (±2%). Για εξαιρετικά «ευαίσθητες» εφαρμογές προτείνεται και φίλτρο/UPS γραμμής. 

Έχει πρίζα 32 A;
Ναι, 1× 32 A και 1× 16 A Schuko.

Είναι με μίζα;
Η 0101H008 συναντάται κυρίως ως χειροκίνητη. Υπάρχουν διανομείς με έκδοση μίζας—επιβεβαίωσέ το πριν την παραγγελία.

Γιατί να το επιλέξω

• Δοκιμασμένος HONDA GX390 για uptime & εύκολα ανταλλακτικά.

• Σταθερή τάση AVR για «καθαρή» τροφοδοσία εργαλείων/συσκευών. 

• Στιβαρή κατασκευή (ελληνική βάση, ιταλικός εναλλάκτης) για επαγγελματική χρήση.

  
  

Extra για το listing σου

• Meta title (SEO): Master HG 8000 AVR Μονοφασικό – 8 kVA, Honda GX390, AVR, 230 V

• Meta description: Βενζινοκίνητο Η/Ζ MASTER HG 8000 AVR με Honda GX390, AVR (±2%), 1×32 A & 1×16 A 230 V. Ισχύς έως 8 kVA. Ελληνική βάση, ιταλικός εναλλάκτης. Κωδ. 0101H008.

Η/Ζ MASTER — Συνοπτικός Οδηγός Ασφαλείας & Λειτουργίας (GR)

Στόχος: Γρήγορη, πρακτική σύνοψη του εγχειριδίου για ασφαλή χρήση, έλεγχο, συντήρηση και αποθήκευση των Η/Ζ MASTER.

• Τηρείτε πάντα τις οδηγίες του παρόντος και του εγχειριδίου κινητήρα.

• Μην επιτρέπετε σε παιδιά/μη εξουσιοδοτημένους χειρισμό.

• Γνωρίστε τα χειριστήρια και τη διακοπή έκτακτης ανάγκης.

• Κρατήστε άτομα/ζώα μακριά κατά τη λειτουργία.

• Όταν απομακρύνεστε: σβήνετε τον κινητήρα.

• Θερμά μέρη: Απόσταση ≥ 1 m από κτήρια/εμπόδια. Μακριά από εύφλεκτα.

Ετικέτες Προειδοποίησης

• ΚΙΝΔΥΝΟΣ (DANGER/WARNING): Πιθανός σοβαρός τραυματισμός/θάνατος.

• ΠΡΟΣΟΧΗ (NOTE/CAUTION): Πιθανός τραυματισμός/βλάβη μηχανήματος.

• ΜΗ λειτουργείτε σε εσωτερικούς/ανεπαρκώς αεριζόμενους χώρους.

• Προσοχή κοντά σε ευπαθείς ομάδες.

• Εξάτμιση ελεύθερη και ≥ 1 m από τοίχους/εμπόδια.

3) Ανεφοδιασμός Καυσίμου (Βενζίνη)

• Μακριά από φλόγες/σπινθήρες/κάπνισμα.

• Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε 2′ να κρυώσει.

• Κλείστε διακόπτη καυσίμου. Φορέστε γάντια/μάσκα/γυαλιά.

• Χρησιμοποιείτε αμόλυβδη σε ειδικό δοχείο. Μην υπερχειλίζετε.

• Σκουπίστε τυχόν διαρροές και περιμένετε να εξατμιστούν πριν την εκκίνηση.

4) Πρόληψη Πυρκαγιάς

• Μην λειτουργείτε κοντά σε εύφλεκτα (θάμνοι, λάδια κ.λπ.).

• Σε διαρροές καυσίμου/λαδιού: σταματήστε και επισκευάστε πριν από επανεκκίνηση.

5) Προστασία από Ηλεκτροπληξία

• Υποχρεωτική γείωση του Η/Ζ (ακροδέκτης γείωσης στο πλαίσιο).

• Καμία λειτουργία/συντήρηση σε μέρη υπό τάση.

• Μην ρίχνετε νερό στο Η/Ζ και μην το εκκινείτε βρεγμένο.

• Υποδήματα/γάντια ασφαλείας (CE).

• ΜΗ συνδέετε το Η/Ζ απευθείας στο δίκτυο—χρησιμοποιήστε πίνακα μεταγωγής (ATS/χειροκίνητο) από εξειδικευμένο τεχνικό.

• Καλώδια εξόδου κατά IEC 245-4 ή ανώτερο. Μπαλαντέζες: έως 60 m (1,5 mm²), έως 100 m (2,5 mm²).

6) Άλλα Μέτρα Ασφάλειας

• Μην μετακινείτε το Η/Ζ όταν λειτουργεί (ασφαλίστε ρόδες).

• Φόρτιση μπαταριών σε καλά αεριζόμενο χώρο.

• Λειτουργία σε σταθερό, επίπεδο έδαφος (αποφυγή διαρροών/υπερθέρμανσης).

• Αγγίζουμε μόνο χειριστήρια/λαβές. Κίνδυνος εγκαύματος.

• Μη λειτουργείτε αν δεν είστε υγιής ή υπό ουσίες.

• Συνθήκες >40°C ή >1000 m: μην δουλεύετε πλήρες φορτίο.

• Κρατήστε τον κινητήρα στεγνό.

7) Προκαταρκτικοί Έλεγχοι (πριν από κάθε εκκίνηση)

• Αποσύνδεση φορτίων από το Η/Ζ.

• Λάδι κινητήρα: στάθμη στο άνω όριο (SAE 15W‑40 για −5…40°C, API ≥ SE).

• Καύσιμο: αμόλυβδη, χωρίς υπερπλήρωση.

• Οπτικός έλεγχος: διαρροές, χαλαρές βίδες/παξιμάδια.

• Βολτόμετρο: ένδειξη εντός φυσιολογικού.

• Φίλτρο αέρα: καθαρό/σωστή συναρμογή.

8) Χειριστήρια

• Τσοκ: Κλειστό για κρύα εκκίνηση, ανοικτό μόλις ζεσταθεί.

• Γκάζι: Ρύθμιση στροφών. Μην αλλάζετε εργοστασιακή ρύθμιση (3000±150 rpm / 50 Hz GR).

• Βαλβίδα καυσίμου: ON για λειτουργία, OFF για μεταφορά/αποθήκευση.

• Διακόπτης ON/OFF: Θέση ON για λειτουργία, OFF για σβήσιμο.

• Σχοινί εκκίνησης ή μίζα (START) στα σχετικά μοντέλα.

9) Εκκίνηση — Λειτουργία — Σβήσιμο

Εκκίνηση

1. Ανοίξτε διακόπτη καυσίμου.

2. Διακόπτης STOP στη θέση I (ON).

3. Γκάζι στο 1/3–1/2.

4. Τσοκ: κρύος κινητήρας = κλειστό, ζεστός = ημί/ανοικτό.

5. Τραβήξτε σχοινί μέχρι «συμπίεση» και απότομα για εκκίνηση.

6. Ζέσταμα χωρίς φορτίο με σταδιακό άνοιγμα τσοκ.

Λειτουργία

• Ελέγξτε τάση στο βολτόμετρο.

• Συνδέστε φορτία και εκκινήστε τις συσκευές.

• ΜΗΝ υπερβαίνετε την ισχύ συνεχούς λειτουργίας του Η/Ζ.

Σβήσιμο

1. Σταματήστε σταδιακά τα φορτία και αποσυνδέστε.

2. Λειτουργία 1–2′ χωρίς φορτίο.

3. Διακόπτης STOP στη θέση O (OFF).

4. Κλείστε διακόπτη καυσίμου.

5. Τραβήξτε σχοινί απαλά μέχρι αντίσταση (προστασία υγρασίας).

Για μακρά αποθήκευση: σβήσιμο κλείνοντας τον διακόπτη καυσίμου (να αδειάσει το καρμπυρατέρ). Όχι σε μοντέλα με AVR υπό φορτίο.

10) Συντήρηση (Σύνοψη)

• Ασφάλεια: Η/Ζ OFF πριν από κάθε εργασία.

• Καθημερινά: οπτικός έλεγχος, φίλτρο αέρα/καύσιμα/λάδι, όργανα, πρίζες/γείωση.

• Μπουζί: καθάρισμα (διάκενο 0,7–0,8 mm)· αντικατάσταση αν φθαρμένο.

• Λάδι: 1η αλλαγή στις 20 ώρες, έπειτα όπως ορίζει ο κατασκευαστής κινητήρα.

• Φίλτρο αέρα: καθαρισμός/αντικατάσταση ανά τύπο (αφρός/χαρτί). Συχνότερα σε σκόνη.

• Σωληνάκια καυσίμου: αντικατάσταση ανά 2 έτη.

• Γνήσια ανταλλακτικά μόνο.

Πρόγραμμα Συντήρησης (ενδεικτικό)

*Μετά τις πρώτες 20 ώρες: αλλαγή λαδιού και κατόπιν σύμφωνα με το manual του κινητήρα.

11) Αποθήκευση

1. Πλύσιμο στο χέρι, μακριά από φίλτρο/εξάτμιση/ηλεκτρικά. Στέγνωμα & ελαφρά λίπανση εκτεθειμένων σημείων.

2. Άδειασμα δεξαμενής (με χωνί/δοχείο). Κλείσιμο διακόπτη και αποστράγγιση γραμμής.

3. Εκκινήστε και αφήστε να σβήσει από μόνο του (να αδειάσει το καρμπυρατέρ).

4. Αλλαγή λαδιού.

5. Βγάλτε μπουζί → 5 cc λάδι στον κύλινδρο → 2–3 αργές έλξεις σχοινιού → επανατοποθέτηση/σύσφιξη.

6. Τραβήξτε σχοινί έως Άνω Νεκρό Σημείο (βαλβίδες κλειστές).

7. Τοποθέτηση σε επίπεδο, κάλυψη από σκόνη/υγρασία.

12) Βασική Αντιμετώπιση Βλαβών (Quick Checks)

Ο κινητήρας δεν εκκινεί

• Σπινθήρας στο μπουζί; Δοκιμή με νέο μπουζί.

• Συμπίεση: αισθητή αντίσταση στο σχοινί; Σφίξτε το μπουζί.

• Τροφοδοσία καυσίμου: διακόπτης ON; ηλεκτρόδιο μπουζί υγρό μετά από 5–6 έλξεις με κλειστό τσοκ; Αν στεγνό, ελέγξτε φίλτρο/γραμμή/καρμπυρατέρ.

• Καύσιμο: δοκιμή με φρέσκια βενζίνη.

Η γεννήτρια δεν αποδίδει ρεύμα ή έχει δυσλειτουργία

• ΜΗΝ επιχειρείτε μόνοι. Απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο τεχνικό/αντιπρόσωπο MASTER.

Σημειώσεις & Καλές Πρακτικές

• Μην συνδέετε φορτία πριν την εκκίνηση.

• Χρησιμοποιείτε σωστές ασφάλειες στα κυκλώματα του Η/Ζ.

• Σε υψόμετρο: επικοινωνήστε με αντιπρόσωπο για ρύθμιση μίγματος.

• Σε ακραίες συνθήκες προσαρμόστε πρόγραμμα συντήρησης.