Κωδ.: 68A32 · Κατασκευαστής: ABAC Τιμή: 620,00€ → 309,99€ (με ΦΠΑ) · Διαθεσιμότητα: Ετοιμοπαράδοτο
Η ABAC A39B είναι δικύλινδρη κεφαλή κομπρεσέρ (V) με μαντεμένιους κυλίνδρους και αλουμινένιο μπλοκ για κορυφαία απαγωγή θερμότητας, μειωμένη φθορά και μεγάλη διάρκεια ζωής. Κατάλληλη για επαγγελματικά κομπρεσέρ 3–4 HP έως 10 bar.
Ισχύς κινητήρα (συμβατή): 3–4 HP (2,2–3,0 kW)
Παροχή αέρα: 393–486 L/min (ανάλογα τις σ.α.λ.)
Στροφές κεφαλής: 1050–1300 rpm
Μέγιστη πίεση: 10 bar
Κύλινδροι: 2 × χυτοσίδηρος (cast iron)
Σώμα (μπλοκ): χυτό αλουμίνιο, υψηλή απαγωγή θερμότητας
Θόρυβος: μειωμένος (βελτιωμένα φίλτρα/ροή)
Διαστάσεις βάσης (G–L–C): 156 – 140 – 390 mm (για στοίχιση/στήριξη και τροχαλία)
Εγγύηση: 2 χρόνια
✅ Αντοχή & αξιοπιστία: μαντεμένιοι κύλινδροι, χαμηλή φθορά αντλίας
✅ Καλύτερη ψύξη: αλουμινένιο μπλοκ → σταθερή απόδοση σε πολύωρη χρήση
✅ Υψηλή παροχή: ικανή για πνευματικά εργαλεία, βαφή, συνεργεία
✅ Χαμηλότερος θόρυβος: βελτιωμένη ροή/φίλτρα αέρα
✅ Made in Italy – παγκόσμιας κλάσης ποιότητα ABAC
Συνεργεία, φανοποιεία, βαφές, βουλκανιζατέρ
Ξυλουργεία, χειροτεχνία, συνεργεία service
Πνευματικά εργαλεία, βαφές HVLP/Conventional, καθαρισμοί
Κινητήρας: 3–4 HP μονοφασικός/τριφασικός, κατά προτίμηση 2-πόλος (~2800 rpm).
Σχέση τροχαλιών (ενδεικτικά): στόχευσε 1050–1300 rpm στην κεφαλή.
Παράδειγμα: 90 mm κινητήρας → 240 mm κεφαλής ⇒ ~0,375 λόγος ⇒ ~1050 rpm (με mot. 2800 rpm).
Ιμάντας: τύπου A/B ανάλογα φορτίο/τροχαλία, σωστή τάνυση – προστατευτικό κάλυμμα.
Ψύξη: άφθονος αερισμός, τροχαλία-ανεμιστήρας προς το ρεύμα αέρα.
Λίπανση: λάδι κομπρεσέρ ISO VG 100 (μη απορρυπαντικό). Έλεγχος στάθμης από το «ματάκι».
Φίλτρο αναρρόφησης: κρατήστε το καθαρό – αντικατάσταση/καθαρισμός τακτικά.
Δοχείο: έως ~100–150 L για 3–4 HP (ενδεικτικά), με βαλβίδα αντεπιστροφής, πιεσοστάτη, βαλβίδα ασφαλείας και αποστράγγιση.
⚠️ Προσοχή: Οι 393–486 L/min είναι τιμές στην έξοδο της κεφαλής σε αντίστοιχες στροφές. Η πραγματική παροχή στο δίκτυο (FAD) επηρεάζεται από απώλειες, δίκτυο, φίλτρα και πίεση εργασίας.
Κεφαλή ABAC A39B (μονάδα αντλίας)
Φίλτρο/σιγαστήρας αναρρόφησης (όπου παρέχεται από παρτίδα)
Ηλεκτροκινητήρας, τροχαλίες/ιμάντες, βάση/τελάρο
Πιεσοστάτης, βαλβίδα αντεπιστροφής/ασφαλείας, μανόμετρα
Δοχείο αέρα & εξαερισμός/καπάκι ιμάντων
Πρώτη αλλαγή λαδιού: μετά το στρώσιμο (~20–30 ώρες).
Έπειτα: ανά 300 ώρες ή νωρίτερα ανάλογα με χρήση/θερμοκρασία.
Συχνός καθαρισμός φίλτρου αέρα & έλεγχος τάνυσης ιμάντα.
Ταιριάζει με τον υπάρχοντα 4HP κινητήρα μου; Ναι, αρκεί να ρυθμίσεις τροχαλίες για 1050–1300 rpm στην κεφαλή. Θέλω χαμηλότερο θόρυβο—τι να κάνω; Μεγάλη τροχαλία κεφαλής = λιγότερες rpm = λιγότερος θόρυβος (και παροχή). Πρόσεχε να μην πέσεις κάτω από τις προδιαγραφές λίπανσης/ψύξης. Τι πίεση κράτα για βαφή; Συνήθως 2–3 bar στο πιστόλι (HVLP), ο ρυθμιστής να είναι κοντά στο εργαλείο. Χρειάζομαι ξηραντή/φίλτρα; Για βαφή/πνευματικά ακριβείας ναι: αποϋγραντήρας + φίλτρα σωματιδίων/λαδιού.